Hur många piloter i världen
Som ung blev Anna Dellham nyfiken på att bli stridspilot - inte främst för att hon ville tjänstgöra i det militära utan för att själva flygningen verkade så himla kul, som hon själv uttrycker det. Hon skrattar och säger att förmodligen hade även filmen Top Gun viss betydelse för hennes val av yrke. Valet var inte självklart — av flera anledningar.
Få kvinnor var militärer på talet och befattningen som stridspilot var inte ens öppen för dem före Året därpå började Anna sin utbildning. Idag, nästan trettio år senare, är hon fortfarande Sveriges enda kvinnliga stridspilot. Ytterligare en tjej har dock genomgått grundutbildning och kommer så småningom bli krigsplacerad som stridspilot på JAS 39 Gripen.
I hennes fotspår kommer ytterligare kvinnliga flygelever de närmaste åren. Det finns dock ingenting i antagningstesterna som innebär att kvinnor skulle ha mindre chans att kvala in på utbildningen än män.
Biografi om Amelia Earhart, banbrytande kvinnlig pilot
Fystesterna är tuffa, men utformade i förhållande till den sökandes kroppsvikt. Psykologiska förmågor som undersöks är bland annat stresstålighet och simultankapacitet. För Anna Dellham startade utbildningen med fem veckors gröntjänst och därefter grundläggande flygutbildning, följt av taktisk flygutbildning på skolflygplanet SK Till en början fick hon fick lära sig att starta och landa, navigera, flyga i olika typer av väder, genomföra avancerad flygning, och att flyga i olika formationer med andra flygplan.
Så småningom fick hon också öva luftstrid och markmålsbekämpning.
Kvinnliga piloter – hur många är de egentligen?
Efter lite drygt två år var det dags att gå över till de tunga systemen. År flög hon in sig på JAS 39 Gripen-systemet, ett plan som hon beskriver som ett helt nytt väsen med en avancerad teknik som möjliggör mer fokus på strid än på själva flygningen. Flygplanet har även väldigt bra manöverförmåga, det svänger extremt snabbt och på små ytor. Ett sådant pass är som ett riktigt bra träningspass.
Fram tills alldeles nyligen var Anna Dellham chef för statsflyget på Arlanda, en del av F7 transport- och specialflygverksamhet. Statsflyget genomför persontransporter över hela världen av kungahuset, Sveriges regering och den högsta militära ledningen. Nu har hon just påbörjat en tjänst vid Högkvarteret. Till skillnad från när Anna sökte sig till det militära omfattar värnplikten idag både kvinnor och män.
Kvinnliga piloter – var finns det mest av dem?
Även om få tjejer än så länge rycker in så bäddar lagändringen för ett mentalt skifte. Utbildningar som tidigare kanske lämnats därhän utan närmare eftertanke blir plötsligt möjliga. Det gör att hela organisationen blir bättre resultatet ökar i en organisation med mångfald. Jag tror också att med fler kvinnor kommer normen förändras ytterligare och det blir lättare för tjejer att hitta sin grupp.
Även om Försvarsmakten jobbar väldigt mycket med jämställdhet så finns fortfarande ett arbete att göra för att kvinnor ska bli intresserade att söka och för att de ska stanna kvar länge, säger Anna Dellham. Den återinförda värnplikten ser hon som odelat positiv. Den ger Försvarsmakten tillgång till alla talanger, kvinnor som män, och talar dessutom om för unga människor att de behövs för att Sverige ska fungera.
Text: Anna Larsdotter www. Utbildningar Lottakårer Bli medlem Kontakt. Sekundär meny Om oss. Vad vi gör Vår organisation Historia Fonder.
Viktor Fors: Om hur det är att jobba som pilot
Anna är Sveriges första kvinnliga stridspilot. Publicerad 16 januari Anna Dellham, Sveriges första kvinnliga stridspilot. Stridspilotyrket är, kan man konstatera, ett av de mest segregerade som finns. Hon minns första gången hon flög själv utan lärare. Ser hon sig som en pionjär?