Vinterdäck dubb regler
När vintern är här är det hög tid att fundera på vilka däck du ska utrusta din bil med, för att vara redo när de första frostnätterna gör entré.
Nya regler för vinterdäck – börjar gälla 30 november
Om du ska satsa på dubbat eller odubbat beror på många faktorer — vi reder ut skillnaden. Vinterdäck är en stor säkerhetsaspekt när du färdas i trafiken under vinterhalvåret. Det viktigaste när du väljer vinterdäck är att du satsar på ett däck som är anpassat efter var du ska köra och vilket väglag som råder just där. Medan dubbdäck har bäst fäste på is fungerar dubbfria däck bäst om du kör där det främst råder barmark, slask och snö.
Nya däckregler inför vintersäsongen 2024 – vad du behöver veta
För säker körning i nordiska vinterförhållanden rekommenderar Michelin att använda våra däck utvecklade för nordisk vinter, säger Klas Lindén, produktexpert på Michelin. Bland Michelins sortiment för vinterdäck finns flera olika däck att välja på — både dubbdäck och odubbade vinterdäck. Kom ihåg att sommardäck varken är ett säkert eller lagligt alternativ till vinterdäck, eftersom gummiblandningen i sommardäck blir för hård när det blir kallt ute.
Dubbfria däck kallas även friktionsdäck. En av de främsta fördelarna med dubbfria vinterdäck är att de går tystare och är mer skonsamma mot vägen, vilket skapar en högre körkomfort vinterdäck dubb regler bilen. Om du främst kör där väglaget består av barmark och en del slask är dubbfria däck ett bra alternativ. Tänk dock på att välja dubbfria däck utvecklade för nordiska förhållanden och inte för europeiska, eftersom det råder stor skillnad på vinterväglag i norra Europa jämfört med övriga länder.
En av Michelins stora nyheter i år är X-Ice Snow, ett dubbfritt däck som är anpassat för säkerhet och mobilitet på nordiska vintervägar. Däcket finns både som vanligt personbilsdäck och ett däck anpassat för SUV. Jämfört med de största konkurrenterna har X-Ice Snow sex procent bättre grepp på is och fyra procent bättre grepp på snö.
Däcket har också extra lång livslängd då det håller en hel vinter till jämfört med genomsnittsdäcket. Det gör däcket extra säkert och pålitligt, inte bara när det är nytt utan även under kommande vintrar. Detta har vi lyckats åstadkomma genom flera innovativa lösningar, bland annat med saipningar som går hela vägen ner till däckets lagliga gräns på 1,6 millimeter. Det innebär att vinterdäck dubb regler har lika många greppkanter nytt som slitet, säger Klas Lindén.
Vid fyra millimeters mönsterdjup, vilket motsvarar tre vintrars körning, har X-Ice Snow hela 1,7 kortare bromssträcka på is jämfört med de största konkurrenterna Continental VikingContact 7, Goodyear UltraGrip Ice 2 och Nokian Hakkapeliitta R3. Däcket har också förbättrade köregenskaper vid vattenplaning och körning i slask. Att Michelin X-Ice Snow presterar så bra i tester beror på en helt ny generation v-format däckmönster.
Slitbanemassan består av polymer för bästa möjliga grepp på snö och is under hela livslängden.
Datum och regler för lagen om vinterdäck
Med mönsterblock, mönsterspår och sajpningar som behåller formen är vinterprestandan optimal år efter år. Jämfört med ett dubbfritt däck har dubbdäck bättre grepp på is och packad snö. Därför passar dubbdäck för dig som framförallt kör där det råder riktigt vinterväglag under större delen av vinterhalvåret. Med dubbdäck ökar också styrförmågan vilket kan göra det enklare att väja för hinder, exempelvis vilt, som plötsligt dyker upp i vägbanan.
Vinter- och sommardäck
Några av fördelarna med Michelin X-Ice North 4 är kortare bromssträcka på is, låg ljudnivå och förbättrat rullmotstånd. Däcket har också fler ståldubbar — hela stycken, jämfört med 90 som sin föregångare X-Ice North 3. Faktum är att det är det stora antalet dubb som ger däcket de främsta konkurrensfördelarna eftersom det leder till omkring två meter kortare bromssträcka på is jämfört med närmaste konkurrent.
Michelins patenterade däckmönster placerar dubben optimalt över hela däckets bredd för att säkerställa maximalt grepp för varje dubb. Det bidrar också till att ljudnivån blir lägre inuti bilen vilket ger en ökad körkomfort. Däcktestet som Teknikens Värld genomfört innehåller körning på flera olika vägunderlag, men när det gäller is sticker Michelin X-Ice North 4 ut.
I alla situationer och dessutom med reserver som gör att uppträdandet blir följsamt, smidigt och enkelt att hantera. Även i Aftonbladets stora däcktest inför förra vinterdäckssäsongen fick däcket höga poäng. Det samlade resultatet pekade då på en klar vinnare: Michelin Ice X-North 4. Det som vinterdäck dubb regler Michelin från sina konkurrenter är främst egenskaperna på is.
Här tar Michelin en klar ledning, mycket tack vare att däcket har mer än 50 dubb fler än konkurrenterna. Inte ens värsta "vinterdäck dubb regler" leder till problem. Att däcket passar till din bil är helt avgörande för säkerheten. Alla däck finns i en uppsjö olika dimensioner, och för att hitta rätt däckstorlek kan du antingen kika i bilens registreringsbevis eller titta på de däck som redan sitter på bilen i dag.
Alla däck är märkta med en däckdimension. Här kan du läsa mer om hur du tar reda på vilken däckdimension som gäller för din bil.