Krock vid väjningsplikt
Grunden för alla väjningsregler är att ingen har rättigheter i trafiken, utan det enda som finns är gemensamma skyldigheter.
Väjningsplikt
Olika perspektiv på samma situation:. Du ska rakt fram. Detta är en situation där alla har skyldigheter. A måste släppa fram dig enligt svängningsregeln, B måste väja för A enligt högerregeln, du måste väja för B enligt högerregeln och ingen av er får köra in i korsningen och stanna blockeringsregeln. Trafiksignalen är släckt. Detta innebär att du ska gå efter vägmärket som säger att du har väjningsplikt mot trafiken i cirkulationsplatsen.
I exemplet kör B om C i samband krock vid väjningsplikt korsningen. A har väjningsplikt mot B, trots att B befinner sig på fel sida av vägen. Du måste stanna vid stopplinjen. Detta trots att bussen nyss stannat och trots att du bedömer att sikten är god. Varför efter och inte före korsningen? Om skylten sitter efter korsningen, hur vet jag då att vägen är en huvudled även innan korsningen?
Vad innebär väjningsplikt?
Transportstyrelsen anger dessutom att en huvudledsskylt inte sitter direkt efter en korsning om vägen inte är en huvudled även innan korsningen. Varning för vägkorsning. Märket Varning för vägkorsning behöver inte sitta uppe för att högerregeln ska gälla. Skylten är ett förtydligande vid extra svåra korsningar och det absolut vanligaste är att märket inte finns uppsatt där högerregeln ska tillämpas.
Men varför är märket inte alltid uppsatt?
När du till exempel kör inom ett parkeringsområde ska högerregeln tillämpas och det vore orimligt att sätta upp skyltar vid varje liten korsning inne på parkeringsområdet. B måste lämna företräde åt A och A måste i sin tur lämna företräde åt C. Detta innebär att C ska köra först, därefter A och sist B enligt högerregeln. Här kan det dock vara lämpligt att B och C kör samtidigt och att A kör sist, eftersom A måste ta hänsyn till blockeringsregeln får inte rulla ut i korsningen och blockera B.
A kommer från höger sett från B:s perspektiv, vilket innebär att B måste lämna företrädet åt A. Att A svänger ut på B:s väg, eller att B:s väg är större, har ingen betydelse. Det behöver inte vara 90° vinkel krock vid väjningsplikt vägarna. Högerregeln gäller även här. A ska lämna företräde åt B. Här gäller högerregeln, eftersom det inte finns några indikationer på att något annat gäller t.
Här sitter vägmärket som talar om att högerregeln gäller. Detta vägmärke är dock ovanligt. I de flesta korsningar där högerregeln gäller saknas detta vägmärke. Du har inte väjningsplikt mot den röda bilen, eftersom högerregeln inte gäller vid backning och inte heller vid utfart från en parkeringsruta. Var dock försiktig, eftersom föraren som backar kanske inte ser dig.
Eftersom A skär B:s körriktning, måste A lämna krock vid väjningsplikt åt B. Detta trots att A har grönt B kan ha grönt samtidigt. Svängningsregeln innebär även att du ska släppa fram korsande gående och cyklister som befinner sig på körbanan du svänger in på. Detta trots att det saknas övergångsställe, gångbana, cykelpassage, cykelöverfart eller cykelbana på platsen.
Hastighet och krockvåld
När gående och cyklister korsar körbanan, räknas de som trafikanter på den körbana du svänger in på. Denna skyldighet att släppa fram är dock mildare än exempelvis din väjningsplikt mot gående vid övergångsställen. Du behöver inte stanna och vänta in gående som närmar sig korsningen och strax ska gå översom du måste göra vid övergångsställen.
Var dock försiktig och tänk på att gående och cyklister är oskyddade trafikanter.
Väjningsregler – körkortsteori
Till höger slutet av videon saknas övergångsställe och gångbanan korsar inte heller vägen. Trots detta måste du enligt svängningsregeln släppa fram gående som korsar vägen innan du svänger, eftersom de är trafikanter på den körbana som du vill svänga in på. Du vill svänga vänster. Vänta tills lastbilen har passerat för att se om det finns mötande trafik som du måste släppa fram.