Skrovgenomföringar i båt
Jag är en vetgirig kille som oftast inte nöjer mig med att det bara funkar. Det ska vara bra helst bäst och samtidigt så enkelt och billigt som möjligt. Här ämnar jag publicera de projekt och små utredningar jag gjort och gör kring hus, hem och båt. Tja kort sagt sådant som jag tror kan vara av intresse för en villa eller båtägare. Tänkvärt det du skriver om olika material, hur viktigt det är att vi försöker använda och kombinera rätt mtrl mellan varandra.
Blir så tacksam att få del av din fördjupade undersökning kring detta.
Skrovgenomföring mässing
En stor hjälp på vägen att skapa sig själv en bild om hur hitta en bra lösning. Tusen tack för detta. Tack för en detaljerad beskrivning. Köpte italienska marina bronsrördelar i tron att det var framtidssäker installation, efter 4 år ytrost på kranhandtag och mutter samt mycket kräv toakulventil. Kanske urinsten som skapar trög toaventil.
SAILGUIDE.com
Hur har din installation fungerat över tid? Som ni märker på bloggen så finns inte någon artikel efter min stora postning om hur man åskskyddar sitt hus. Men jag har flera större artiklar jag skrivit på runt både hus hem och båtliv som bara inte gjorts klara. De är på gång. Den första i av de jag tänkt posta framöver är runt bordgenomföringar och andra problem på båtar.
Hoppas någon av er finner den givande.
Lita inte rakt av på personer som jobbar med båtar. Självklart finns många extremt duktiga. Många bara gör. Ser de inga problem så tar de det för rätt sätt. Det är inte självklart sant. Det kanske är tillräckligt. Eller så är det på gränsen. Ska det bli bra behöver man ofta göra research själv. Det ska visst också finnas ett utkast till standard för komponenter i plast ISO Men ovanstående kan vara en förklaring till att dåliga grejer som då är billigare installeras i svindyra båtar.
Montering av sugestuss / dekksgjennomføring for septik
Det behöver inte hålla längre än 5 år. Men ingen räknar väl med eller kollar noga på signa genomföringar om de bara är 5 år? Att t ex bara gå ock köpa grejer i mässing och sedan montera utan eftertanke kan vara rent ut sagt farligt. Med bakgrund av detta samt att jag skulle byta lite bordgenomföringar, montera skrovgivare etc så har jag skrovgenomföringar i båt lite runt vad som anses vara fel sätt, OK sätt, eller ett optimalt sätt.
Hoppas denna skrift kan vara av intresse för någon med samma kontrollbehov som jag själv :. Vanliga material idag vid byte eller nyinstallation är mässing, brons, rostfritt och komposit. Är bra och har inga av de korrosionsrelaterade problem som kan uppstå med metaller. Men tyvärr så haltar detta lite. Det har i avancerade studier visat sig att kompositprodukterna suger i sig lite vätska in i materialet under säsongen.
Eventuella konsekvenser det kan få på vintern är ännu inte klarlagt. Vissa experter har dock påtalat att det inte är bra att standarder och hållfasthetstester är gjorda i torrt tillstånd. Men komposit har trots detta fått bra utbredning och används i professionell trafik. En välkänd tillverkare är Marelon. Blandning av koppar och zink.
Skrovgenomföringar
Mycket bra. Är det inte klarlagt att de mässingsdetaljer du funderar på att köpa uppfyller detta s köp någon annanstans. På t ex kedjan SeaSea så använder de enl kontoret i Segeltorp 3 olika leverantörer för mässing och rördetaljer.